AZPTZnačajke zupčaste pumpe:
| Optimizirano pulsiranje tlaka, smanjuje emisije buke i oscilacije u sustavu |  |
| Dosljedno visoka kvaliteta zahvaljujući-velikoj proizvodnji | |
| Dugi vijek trajanja | |
| Klizni ležajevi za velika opterećenja | |
| Pogonska vratila u skladu s ISO ili SAE i specifična rješenja za kupca | |
| Priključci za priključke: Priključne prirubnice ili uvrtni-navoji | |
| Moguće kombinacije više pumpi | |
| Dostupne su razne varijante konfiguracije |
Tablica tehničkih parametara zupčaste pumpe serije AZPT:
O nama:
Ningbo Linuo Hydraulic Technology Co., Ltd. ima profesionalni tim za istraživanje i razvoj, naprednu opremu za proizvodnju i testiranje, visoko-kvalitetno tehničko osoblje i strogi sustav upravljanja kvalitetom ISO9001, u isto vrijeme ima niz patenata, EU CE certifikat. Tvrtka nastavlja s inovacijama i razvojem, znanstvenim i finim upravljanjem, kako bi osigurala kontinuirano poboljšanje kvalitete proizvoda. Kako bismo osigurali pouzdanost hidrauličkih proizvoda i smanjili stopu kvarova proizvoda, kontroliramo svaku međukariku dizajna - proizvodnje - eksperimenta - transporta i provodimo mnogo eksperimenata na novorazvijenim proizvodima kako bismo provjerili učinkovitost proizvoda i na kraju osigurali kvalitetu proizvoda.
AZPTPrincip pumpanja:
Geometrija zupčanika pomaka, usklađena u obliku s rotacijom pogonskog vratila, rezultira karakteristikom paraboličnog protoka prikazanom ovdje na sljedećoj stranici. U standardnoj pumpi, ova karakteristika se ponavlja svaki put kada zub zupčanika zahvati. S njihovim dvo-bočnim sustavom, pulsiranje protoka SILENCE crpki smanjeno je za 75 % – uz odgovarajuću nižu pobudu nizvodnih komponenti sustava – pri dvostrukoj osnovnoj frekvenciji. Tijekom ovog procesa, par zupčanika pokazuje izuzetno smanjeni zazor stražnjeg boka, tako da hidrauličko brtvljenje osigurava ne samo prednji bok gonjenog zupčanika, već i stražnji bokovi. Na taj način prednji i stražnji bok naizmjenično doprinose istiskivanju protoka. A prilagodbom oblika ureza za doziranje, proširenje hidrauličke linije djelovanja je upola manje od standardne pumpe.
Koji su uzroci istrošenosti kućišta pumpe kotača?
1, glavni razlog je da se relevantni dijelovi previše troše. Dijelovi za habanje zupčaste pumpe uglavnom uključuju pogonsko vratilo i čahuru, središnju rupu pasivnog zupčanika i zatik osovine, šupljinu kućišta pumpe i zupčanik, čeonu površinu zupčanika i poklopac pumpe. Kada glavni tehnički pokazatelji pumpe za ulje za podmazivanje ne zadovoljavaju zahtjeve nakon trošenja, treba je rastaviti i razgraditi, saznati dio i stupanj istrošenosti i poduzeti odgovarajuće mjere za popravak.
Popravak istrošenosti rupe čahure aktivne osovine i rupe pogonske osovine: Nakon što se rupa čahure aktivne osovine istroši, tragovi istrošenosti mogu se ukloniti metodom razvrtanja, a zatim se čahura povećava na odgovarajuću veličinu. Trošenje otvora pogonskog vratila također se eliminira metodom zgloba, a zatim se pogonsko vratilo priprema prema stvarnoj veličini otvora zgloba.
2, pogonsko vratilo i čahura Rexroth pumpe zupčanika istrošeni, razmak se povećava, što će utjecati na količinu ulja u pumpi. U tom se slučaju normalni razmak može vratiti popravkom pogonskog vratila ili čahure. Ako je pogonsko vratilo malo istrošeno, samo istisnite staru čahuru i zamijenite je čahurom standardne veličine, a odgovarajući razmak može se vratiti na dopušteni raspon.
3, popravak unutarnje šupljine školjke uljne pumpe zupčanika Rexroth: trošenje unutarnje šupljine školjke pumpe, općenito se popravlja metoda umetanja unutarnje šupljine, to jest, unutarnja šupljina obložena je čahurom od lijevanog željeza ili čelika. Nakon umetanja kućišta, unutarnja šupljina se obloži na potrebnu veličinu, a čahura izbočene čeone strane se brusi tako da bude u ravnini s površinom spoja kućišta crpke.
